Спечена фільтруюча пластина

NAVI Titaniumспечена фільтруюча пластинамають рівномірний розмір пор, високу міцність, стійкі до високих температур і корозії. Вони широко використовуються для прецизійного розділення та очищення промислових рідин (рідин/газів). NAVI Titanium виконує весь процес-власноруч, від змішування порошку, розробки форми, пресування та вакуумного спікання до точної механічної обробки та оздоблення країв. Їхня команда продажів надає-один-послуги індивідуально, щоб повністю задовольнити потреби клієнтів.

Асортимент фільтрів зі спеченого металу NAVI Titanium охоплює фільтри зі спеченого порошку, багато{0}}шарову спечену сітку та спечену повсть. Завдяки різноманіттю металевих підкладок і гнучким конструктивним параметрам ці фільтрувальні елементи забезпечують постійну ефективність фільтрації за високих-температур і корозійних робочих середовищ. Нижче наведено короткий перелік варіантів матеріалів, основних специфікацій і типових промислових застосувань.

 

Наші спечені титанові фільтрувальні пластини можна-виготовити на замовлення у вигляді квадратних, прямокутних,-кутових-або перфорованих листів із монтажними отворами. Виготовлені шляхом високотемпературного-спікання порошку, вони мають регульований розмір пор і пористість. Ці пластини забезпечують рівномірний потік повітря, високу структурну міцність і стійкість до кислотної-лужної корозії. Їх легко очистити для багаторазового використання та зазвичай застосовують в електрохімії, фільтрації рідин, дифузії газів і дихаючих електродних пластинах для електролізерів.

Спечена фільтруюча пластинаце жорсткий інтегрований пористий функціональний компонент, виготовлений із бронзи, нержавіючої сталі 304/316L, металевого порошку з титанового сплаву або багато-шарової металевої дротяної сітки як підкладки за допомогою пресування та високо{3}}температурного вакуумного твердофазного-спікання. Всередині формується тривимірна зв’язана та контрольована мікропориста мережа, яка відрізняється від трубчастих спечених фільтрів, звичайних плетених фільтрів і перфорованих пластин. Він має унікальні переваги, такі як плоска жорстка структура, різниця стиснення, стійкість до деформації пор, і його можна інтегрувати та встановлювати всередині блоків клапанів, масляних резервуарів, корпусів насосів і блоків обробки джерел газу. У системах гідравлічної трансмісії, циркуляційного змащування, подачі палива та пневматичного керування спечена пластина одночасно виконує п’ять основних функцій: точне уловлювання часток, гомогенізація рідини та стабілізація тиску, зменшення шуму повітряного потоку, вбудований-захист компонентів, а також запобігання пожежі та вибуху. Традиційні паперові фільтрувальні матеріали та ткані металеві сітки зазвичай мають такі недоліки, як розширення пор під високим тиском, осипання волокон, невідновлюваність та обмежені форми встановлення; Спечена плита покладається на металургійну інтегровану основу для адаптації до важких умов роботи, таких як високі та низькі температури, коливання тиску, безперервні удари масла та рідини, а також горючі середовища.

Фільтрувальна пластина попереднього захисту для всмоктувального порту гідравлічного насоса (грубий захист)

 

Спечена пластина, вироблена компанією NAVI Titanium, встановлена ​​всередині паливного баку та на торцевій поверхні всмоктувального фланця масляного насоса, слугуючи основним фільтруючим матеріалом для всмоктувального фільтра. Основна мета полягає в тому, щоб утримувати великі домішки (зварювальний шлак, фрагменти гуми, бруд і пісок) у паливному баку, запобігати прямому потраплянню твердих великих часток у камеру гідравлічного насоса та уникати великих-подряпин на шестернях, лопатях і розподільних пластинах. Як правило, найчастіше використовуються бронзова спечена пластина та спечена пластина з нержавіючої сталі великого-діаметра з точністю, як правило, 20-60 мкм.

Масляний насос починає створювати негативний тиск для вилучення масла, а спечена пластина має однорідну пористу структуру, щоб забезпечити достатню пропускну здатність і уникнути кавітації, спричиненої високим опором поглинанню масла; Порівняно з металевими фільтрами, спечена пластина має більшу жорсткість, не руйнується під негативним тиском і не піддається корозії при тривалому зануренні в гідравлічне масло. Відноситься до першого бар'єру, що захищає головний насос від катастрофічного пошкодження, і зазвичай використовується в гідравлічних системах будівельних машин, гідравлічних станціях верстатів і малих гідравлічних силових установках.

NAVI Titanium має багаторічний-досвід у дослідженні та виробництві титанових виробів. Контроль якості є наріжним каменем нашої діяльності. Наша стандартизована ретельна повна-система управління якістю процесів отримала міжнародний сертифікат ISO9001. Дотримуючись провідних світових стандартів, ми постачаємо клієнтам у всьому світі титанові вироби, що відрізняються надзвичайною надійністю та стабільною якістю. Збірка наших звітів про випробування продукту додається нижче для довідки.

Натисніть, щоб завантажити

Вибір правильного матеріалу має вирішальне значення для ефективності фільтрації, терміну служби та хімічної сумісності aспечена фільтруюча пластина. NAVI Titanium пропонує спечені фільтрувальні пластини з матеріалів на основі титану, нержавіючої сталі, бронзи й нікелю, що дозволяє адаптувати структуру фільтра до робочого середовища, температури, тиску, умов корозії та вимог до фільтрації. Наступний посібник допоможе інженерам і командам із закупівель вибрати відповідний матеріал на основі умов застосування, а не лише вартості матеріалу.

Блок гідравлічних клапанів з вбудованимспечена фільтруюча пластина
Переливний клапан, редукційний клапан, електро-гідравлічний направляючий клапан, пропорційний клапан, керуючий масляний контур пілотного клапана. Зазор між сердечником клапана та втулкою клапана сервоклапанів і пропорційних клапанів зазвичай становить лише 1-5 мкм, і надзвичайно дрібні частинки можуть спричинити заклинювання сердечника клапана, дрейф нуля та збій керування. Перед тим, як пілотне масло потрапляє в серцевину клапана, 5-10 мкм спеченої нержавіючої сталі фільтруючої пластини використовується для фільтрації терміналу безпеки.

Фільтруюча пластина встановлюється безпосередньо всередині каналу потоку клапанного блоку, не займаючи зовнішнього простору, завдяки чому досягається «вбудована-фільтрація компонентів», яка є стандартизованою схемою конструкції для високоякісних гідравлічних компонентів. Таким чином, швидкість потоку мала, а пульсації тиску часті, що вимагає стабільних пор фільтрувального матеріалу та відсутності середнього осаду; Не допускається, щоб фільтруючий матеріал відкидав дрібні частинки та спричиняв незворотне пошкодження сервоклапана.

Багатошарова спечена пластина з дротяної сітки широко використовується в області сервоклапанів завдяки їх рівномірному отвору та стабільному поглинанню бруду.

Контур зливу масла під високим тиском, пластина фільтра контуру промивання
Масло, що витікає з головного клапана, плунжерного двигуна та випускного отвору насоса змінного робочого об’єму, містить велику кількість металевих частинок, утворених тертям, які перехоплюються спеченою пластиною, щоб запобігти повернення забруднюючих речовин у масляний бак і безперервну циркуляцію в системі забруднення. Промивний клапан частково закритої гідравлічної системи інтегровано з спеченою пластиною, яка постійно очищає масло замкнутого контуру та контролює рівень забруднення системи.

Контур гідравлічного масла для накачування акумулятора та канал керування одноходовим-клапаном оснащено невеликими круглими спеченими фільтрами, щоб запобігти потраплянню частинок іржі на ущільнювальну поверхню-одностороннього клапана та запобігати-закриванню одностороннього клапана щільно та постійному витоку.
Рівень масла в баку гідравлічного масла підвищується і падає разом із розширенням і звуженням масляного циліндра, а повітря входить і виходить з масляного бака через респіратор. Спечена пластина всередині респіратора фільтрує пил із зовнішнього повітря, щоб запобігти потраплянню забруднювачів атмосфери в масло; Одночасно блокуючи масляний туман від витікання назовні. Бронзова спечена пластина широко використовується в гідравлічних повітряних фільтрах з характеристиками повітропроникності, стійкості до пилу та стійкості до масла.

Система мастила включає циркуляційне змащування коробки передач обладнання, тонке змащування підшипників, змащування колінчастого вала генераторної установки та змащування головного вала великого вентилятора. Основною функцією мастила є змащування, охолодження та усунення тертя та залишків зносу. NAVI Titaniumспечена фільтруюча пластинав основному виконує чотири функції в системі змащення: ізоляція та фільтрація всередині масляного бака, захист входу масляного насоса, локальна фільтрація гілки масляного контуру та відділення масляного туману.

 

Вхідний отвір масляного насоса станції мастила обладнано вбудованою-фільтрувальною пластиною

Спечена пластина встановлена ​​на передньому фланці масляного насоса для великих коробок передач і тонких масляних станцій для перехоплення металевих уламків від відшарування шестерні та домішок іржі з корпусу, захищаючи робоче колесо та шестерні масляного насоса. В'язкість мастила, як правило, вища, ніж гідравлічного масла. Пористість пластини фільтра була оптимізована, щоб зменшити опір рідин з високою в'язкістю, що проходять через неї, і уникнути вигоряння підшипників, спричиненого недостатньою подачею масла.

Фільтрувальна пластина безпеки кінця контуру мастила

Кілька незалежних гілок мастила підшипників вбудовано в спечену пластину на кінці трубопроводу, що веде до високошвидкісних{0}}підшипників. Навіть якщо головний фільтр пошкоджено, спечена фільтрувальна плівка все ще служить останнім бар’єром, який запобігає потраплянню твердих частинок у -швидкісну пару тертя. Коли високошвидкісні-підшипники потрапляють у частинки мікронного розміру, вони схильні до ямкової корозії та втомного лущення.

Внутрішня пластина допоміжного фільтра для відділення та осідання масла коробки передач
Усередині великої редукторної коробки встановлено спечену фільтрувальну перегородку, яка блокує осідання домішок на дні коробки та зменшує постійне всмоктування домішок масляним насосом; У той же час це не перешкоджає загальній циркуляції та потоку масла.

Фільтрувальна плита блоку відділення масляного газу та відновлення масляного туману
Під час роботи коробка передач і корпус підшипника нагріваються і утворюють масляний туман. Спечений фільтрувальний лист у вентиляційному отворі корпусу забезпечує повітропроникність і маслостійкість: газ випускається для вирівнювання тиску всередині корпусу, а туман мастильного масла затримується мікроотворами і повертається в корпус, зменшуючи втрати мастила, одночасно блокуючи зовнішній пил від проникнення в корпус.
Генераторна установка, фільтрувальна пластина респіратора картера двигуна внутрішнього згоряння
Картер двигуна внутрішнього згоряння створює удар газу, а респіратор оснащений спеченим фільтруючим листом для відділення масляного туману та фільтрації зовнішнього вдихуваного повітря;

Порівняно з не{0}}тканими респіраторами металеві спечені фільтрувальні листи є термо{1}}стійкими та можуть витримувати тривалу високу температуру в моторному відсіку. Вони менш схильні до старіння та засмічення, їх можна чистити та використовувати повторно.
Короткі характеристики застосування системи змащення
Забруднювачами в системі змащення є в основному металеві уламки, які мають високу твердість; Частина робочих умов має-тривалу температуру масла 80-110 градусів. Бронзовий спечений фільтрувальний лист підходить для звичайного циклічного змащення; Спечений фільтрувальний лист із нержавіючої сталі є кращим для мастила з постійними присадками при високій температурі та екстремальному тиску, щоб уникнути середньої корозії фільтруючих матеріалів.

Середовище паливної системи включає бензин, дизельне паливо, авіаційний гас і мазут; Компоненти системи включають паливний бак, насос перекачування палива, паливний насос-Common Rail високого тиску, паливний інжектор і клапан регулювання тиску палива. Прецизійні частини-системи впорскування палива під високим тиском мають надзвичайно малі зазори та дуже чутливі до твердих домішок у паливі.Спечена фільтруюча пластинав основному використовуються для чотирьох сценаріїв: груба фільтрація всередині паливного баку, захист входу масляного насоса, фільтрація всередині клапана регулювання тиску, а також вибухонепроникна, вогнестійка-та дихаюча.

 

Паливний бак обладнано вбудованою пластиною-всмоктувального фільтра
Круглий спечений фільтрувальний лист встановлюється на отворі всмоктування масла паливного бака дизельного палива та паливного бака генераторної установки будівельної техніки, яка належить до першої фільтрації палива. Перехоплюйте великі частинки іржі, осаду та камеді, щоб захистити робоче колесо масляного насоса. На відміну від зовнішніх паливних фільтрів, спечений фільтрувальний лист всередині паливного баку занурюється в паливо на тривалий час, має міцну структуру та стійкість до ударів палива. Бронзові спечені пластини стійкі до набухання в дизельних і бензинових середовищах і широко застосовуються.

 

Паливний насос високого тиску, клапан регулювання тиску Common Rail із вбудованою-пластинкою прецизійного фільтра
Тиск у сучасних дизельних системах Common Rail може сягати понад 1600 бар, а мікроспечені фільтри (3-10 мкм) є тиском, встановленим усередині паливного насоса високого-тиску та клапана регулювання тиску палива як точний захист терміналу. Після пошкодження основного паливного фільтра крихітні тверді частинки спричинять знос і заклинювання плунжера високого тиску та паливної форсунки; Вбудований спечений фільтрувальний лист утворює вторинний захист, що є важливою гарантією надійності паливної системи Common Rail. Спечений фільтрувальний лист із нержавіючої сталі зазвичай використовується для клапанів регулювання палива в авіаційних двигунах.

 

Внутрішні захисні фільтруючі пластини для-ходових клапанів і переливних клапанів у паливопроводах
Клапан перепуску палива та-ходовий клапан оснащено спеченим фільтруючим листом, щоб запобігти застряганню забруднень на поверхні ущільнювального конуса, спричиняючи нестабільний тиск палива, витік і труднощі із запуском.

 

Повітропроникна вогнезахисна фільтруюча пластина для резервуара для зберігання палива
Спечена металева фільтрувальна пластина виробництва NAVI Titanium у вентиляційному отворі паливного баку має здатність фільтрувати пил у повітрі; Металева пориста структура служить полум'ягасником, блокуючи зовнішнє відкрите полум'я від запалювання парів палива всередині коробки, досягаючи інтеграції повітропроникності та запобігання вибуху. Ця функція заснована на руйнуванні умов поширення полум'я великою кількістю дрібних каналів у пористих металах і є стандартною структурою безпеки для двигунів внутрішнього згоряння та мобільного паливного обладнання.

Популярні Мітки: спечена фільтруюча пластина, виробники, постачальники, фабрика спеченої фільтрувальної пластини в Китаї